交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的構(gòu)造原理小編來(lái)給你們介紹一下吧。
近些年來(lái)中國(guó)的許多專家也都以不一樣的思路對(duì)單個(gè)交叉口、交通干線的含糊操控進(jìn)行了研討，但因研討的局限性，實(shí)踐中得到使用的屈指可數(shù)。
非大型路口，特殊的場(chǎng)合，需要一個(gè)交通信號(hào)燈，那在這種情況下，我們可以給交通信號(hào)燈安裝一個(gè)開關(guān)，這個(gè)開關(guān)可以手動(dòng)控制紅綠燈的亮起和亮起時(shí)間接入倒計(jì)時(shí)內(nèi)的信號(hào)放行方式有問(wèn)題，列入信號(hào)前后放行的時(shí)間不一致，或是控制板上兩組輸入信號(hào)的紅燈、黃燈、綠燈同時(shí)亮滅，都會(huì)使倒計(jì)時(shí)產(chǎn)生此故障，也可能是外部干擾信號(hào)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
依據(jù)前后相流量來(lái)決議信號(hào)燈配時(shí)的含糊操控體系的理論研討成果，用PLC完成單個(gè)十字路口交通信號(hào)燈含糊操控的辦法，以單個(gè)十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個(gè)含糊操控器，選用梯形圖編程。
以上就是小編給你們介紹的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的構(gòu)造原理的信息了，你們都了解了嗎？
