交通信號燈配時科學化人性化小編來給你們介紹一下吧。
交通信號燈配時工作不僅關(guān)系到道路通行效益，而且事關(guān)百姓行車走路的切身利益。為了讓老百姓行得方便、過得安全，針對交通信號配時、標志標線等交通安全設(shè)施存在的“重機動車、輕行人和非機動車，重主干道、輕次干道和支小路，重核心區(qū)域、輕外圍區(qū)域，重市政道路、輕施工道路”等問題，連日來，全國各地交管部門積極行動，協(xié)調(diào)聯(lián)動多部門、發(fā)動群眾聽取意見建議、調(diào)動全警力量、聯(lián)合媒體，開展了對交通信號配時、標志標線等的排查整改大行動。本期“熱點聚焦”回望交管部門近期在交通信號燈配時方面所做的艱辛努力，期待公眾關(guān)心參與道路交通管理各項工作。
“以前這里老出事故，一過馬路就膽戰(zhàn)心驚，現(xiàn)在好了，終于有了紅綠燈，過馬路再不用犯難了?！?br />
“路口的紅綠燈配時是門大學問?！焙贾菔泄簿纸痪ш牽蒲兴嬎銠C通信管理科副科長富彬華說，紅綠燈設(shè)置既要微觀考慮單個路口，也要宏觀考慮整條道路或周邊區(qū)域的相互配合。為此，杭州交警支隊研究建立了專門的排查工作機制，支隊黨委成員分片包干，各大隊一把手作為本轄區(qū)信號燈管理的第一責任人，同時將信號燈管理作為日常交警執(zhí)勤的重要工作，納入績效考核。各大隊、中隊、警組層層抓落實，對每個路口崗位屬性、信號燈相位、人行道長度、勤務(wù)安排、交通設(shè)施、配時方案等要素，全面排查、登記，建立“一口一檔案”，并統(tǒng)籌道路、區(qū)域的關(guān)聯(lián)性，對信號配時制定“一路一方案”。支隊還成立工作專班，專職負責全市交通信號燈管理工作。確保排查工作“一個不漏，個個精確”。
而北京市公安局交通管理局的科技民警則著便裝對中心城區(qū)150處重點示范路口進行了逐一細致排查，作為普通行人現(xiàn)場體驗所有路口各個方向的過街時間，測試綠燈時間能否滿足行人安全通過路口，并對每個路口的行人過街安全設(shè)施、違法過街人數(shù)、機動車避讓行人情況等進行認真統(tǒng)計。在全面梳理、分析路口現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，實施優(yōu)化調(diào)整，并重點在醫(yī)院、學校周邊路口，開展針對老人、病人、小孩等特殊群體的專項配時優(yōu)化工作，確保各路口交通信號配時科學合理。
杭州市公安局副局長、交警支隊支隊長樂華表示：“根治 ‘中國式過馬路’，不僅需要通過嚴管重罰，使交通參與者不敢違法；通過宣傳教育，使交通參與者不想違法。更需要完善交通標志設(shè)施、優(yōu)化信號燈配置、增設(shè)隔離護欄，還需從城市建設(shè)規(guī)劃的高度，考慮便民需求，通過綜合治理，解決好路權(quán)沖突?！?br />
尊重民意 借助民力
發(fā)動群眾“吐槽”不合理信號燈
針對信號燈、標志標線等交通安全設(shè)施存在的各種問題，各地都建立了信號燈排查治理公眾參與制度。杭州交警部門聯(lián)合媒體開展“交通信號優(yōu)化我有話說”活動，還邀請記者、市民實地體驗，組織專家現(xiàn)場“評說”，宣傳普及信號配時常識，更好地推進排查整改工作；針對《保定日報》刊登《“吃人”路口10多年盼不來紅綠燈》的報道，保定市公安局交警支隊立即對相關(guān)情況進行調(diào)研，組織人員到現(xiàn)場實地勘查，交警部門與建設(shè)單位共同研究制定建設(shè)方案，使得樊莊村南堤口交通信號燈于日前安裝到位；7月1日起至19日，廣州交警聯(lián)合廣州日報等媒體開展主題為”出行安全親民月“系列活動。此次活動主要有 “交警蜀黍請你來找茬”、“自拍我在等紅燈”等系列內(nèi)容，廣州交警官方微博將連續(xù)3周征集市民對交通安全設(shè)施及交通管理方面的意見和建議，被廣州交警官方微博選中轉(zhuǎn)發(fā)的參加者，活動主辦方將予以獎勵。
為了便于市民監(jiān)督，廣西壯族自治區(qū)柳州市在加強交通信號燈管理上更是亮出新招——公布交通信號燈的信息編號牌，全市192個路口、624個信號燈的“身份證”在6月20日前已全部安裝完畢?！笆忻裾J為紅綠燈配時不合理的，設(shè)置不合理的，都可以撥打交警支隊長熱線：2603000進行咨詢和反映，交警會根據(jù)建議實地勘查，確定是否需要調(diào)整?！绷菔泄簿纸痪ш犜O(shè)施疏導大隊大隊長謝輝航表示。北京交管部門則針對市民的意見建議建立起接報相關(guān)信息24小時內(nèi)完成調(diào)研、排查與整改的長效工作機制，確保有媒體關(guān)注的聲音，就有民警工作的回應(yīng)。
為激發(fā)全警智慧與責任心，杭州交管部門開展了 “我站崗、我盡責、我發(fā)現(xiàn)、我解決”活動，民警在工作中主動發(fā)現(xiàn)、研究、改進、解決交通信號配時等方面的問題，發(fā)掘、總結(jié)、提煉基層創(chuàng)新工作思路和方法，推廣以基層民警姓名命名的工作法，形成了群策群力、齊抓共管的良好氛圍。據(jù)了解，杭州支隊成立專門課題組，在市區(qū)5個主城區(qū)各選一個路口，按照“因地制宜、精益求精”的原則，吸納了5位基層民警初步設(shè)計的方案，通過評審并進行試點，成功后將在全市范圍推廣應(yīng)用。
一線執(zhí)勤民警最清楚自己管轄路段的車流、人流情況?！邦櫫巳司皖櫜涣塑?。”很多民警對記者表示，這是很多城市交通管理面臨的最大問題，只能在現(xiàn)有條件下取得一個相對平衡：一個路口有這么多車和這么多人要走，而時間分配就這么多，如果給車行的時間多了，給人行的時間就少，反之亦然。每個路口的信號燈配時除了車流、人流外，都有高峰時段、平峰時段以及白天夜間等方方面面的考量。
以上就是小編給你們介紹的
交通信號燈配時科學化人性化的信息了，你們都了解了嗎？
