婁跨大橋高架LED交通信號(hào)燈啟用5天小編來(lái)給你們介紹一下看看吧。
婁跨大橋，成為蘇州首座安裝信號(hào)燈的高架橋。 如今已過(guò)去5天的時(shí)間，效果到底怎么樣
目前，星港街隧道剛通車不久，星塘街北延仍在逐步推進(jìn)中，因此，婁跨大橋仍是在高峰時(shí)段流量集中的交通要道。
巨大的交通流和復(fù)雜的流向造成了婁跨大橋交通擁堵、秩序混亂、事故頻發(fā)等問(wèn)題！
優(yōu)化前
婁跨大橋由北向南方向，星湖街主線和西側(cè)匝道的信號(hào)燈設(shè)施已經(jīng)設(shè)置到位。
蘇虹路星湖街交叉口高峰小時(shí)流量，以及路口北進(jìn)口流量做了統(tǒng)計(jì)：
僅一個(gè)小時(shí)就比平時(shí)多放行了560輛車左右。
根據(jù)流量統(tǒng)計(jì)，在設(shè)置信號(hào)燈后，星湖街-蘇虹中路北進(jìn)口的早高峰小時(shí)流量由2346 pcu/h提高至2869 pcu/h、晚高峰小時(shí)流量由2268 pcu/h提高至2826 pcu/h，通行能力得到了明顯提升。
通過(guò)信號(hào)燈將星湖街主線車流與西側(cè)匝道車流分離，減少?zèng)_突點(diǎn)，改善合流點(diǎn)秩序，降低事故發(fā)生的概率。更值得一提的是，匝道控制信號(hào)燈具備自適應(yīng)功能，可以根據(jù)兩側(cè)車流量的大小自動(dòng)調(diào)配綠燈時(shí)間，該信號(hào)燈還與蘇虹中路-星湖街信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提高了放行效率。
目前，交通秩序井然。沖突點(diǎn)實(shí)行交替放行，不僅解決了車輛相互交織而壓降事故，同時(shí)提高了下游車道的利用效率，道路空間利用率大幅提高。
以上就是小編給你們介紹的婁跨大橋高架
LED交通信號(hào)燈啟用5天的信息餓了，你們都了解了嗎？
