選購
交通信號燈的獨門秘籍小編來給你們介紹一下吧。
交通信號燈，又稱作紅綠燈，是指在規(guī)定時間相互更迭的光色訊號，一般設置于交叉路口或其他特殊地點，用以指揮駕駛員以及行人的道路通行行為。在GB14887-2011Z《道路交通信號燈》中，按照功能可以分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、左轉非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道口信號燈、掉頭信號燈。
從交通信號燈的定義及分類我們可以看出，交通信號燈和人們生活、出行息息相關，而且涉及到駕駛員和行人的安全問題。因此交通信號燈質量的好壞，對于評判交通新建或者改造工程是否成功也是非常重要的因素。控制系統(tǒng)再好，再人性化，而在最前端的顯示部分壞掉了，造成的影響是及其惡劣的。特別是北上廣深等大型城市，信號燈稍微出問題，路面馬上擁堵。在涉及到人生安全的項目上，是萬萬不能出現豆腐渣工程的。
筆者在交通行業(yè)工作了十四年，總結了幾點交通信號燈選購的經驗。
首先需要評估廠家資質。
交通信號燈生產廠家多集中在廣東、江浙、山東及江西一帶，真正有資質和規(guī)模的廠家不會超過30家。所以，選購交通信號燈，可以從這些地方著手去找。
在質量這方面，江浙除了幾家老牌的交通信號燈廠家做得比較過硬外，排行前面的應該是在深圳的廠家，特別是燈具同時做出口的廠家。
在搜集到廠家信息后，我們可以做的工作是在廠家當地去找這個企業(yè)的注冊信息，了解是否是專業(yè)的信號燈廠家。在此筆者提醒大家，不要相信那些大而全的企業(yè)，信號燈、燈桿、監(jiān)控、電子警察如果全都能做，那么一定不是專業(yè)的信號燈生產廠家，要么是集成商、要么是皮包公司。
搜集到企業(yè)信息后，才完成了一步。因為注冊的信息只能證明這家公司的存在及存在的年限。像深圳，一個人花點費用都能注冊一家公司。所以，下一步是了解這家公司的具體情況。其實做這個行業(yè)還是有點門檻的。
可以問兩點：一、是否能開17%的增值稅發(fā)票；二、能否提供公安部的檢測報告。
有些貿易商可能只能開普通發(fā)票或讓稅局代開發(fā)票，一般他們會引導采購者以另外的公司名義來簽訂采購合同，那么采購者就要注意了。
第二點，交通信號燈是有國家標準的，也就是信號燈是要送檢的，而且檢驗報告期限是兩年。但是即使是常規(guī)的交通信號燈產品拿到檢驗報告，投入的費用不會低于20萬。所以，很多沒規(guī)模沒實力的公司是不愿意去做這個投入的。當然也有人敢鋌而走險，自己PS幾份。采購者就得留意了，公安部的檢測報告都是備案的。你可以拿檢測報告上的編號、公司名稱去電話詢問公安部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心，這個機構里面的人筆者打過很多交道，他們沒有官僚主義的作風，是很樂于解答別人的問題的。這一步千萬別忽略，否則項目到了驗收階段，驗收人查出來檢測報告是假的，那工程商就真的是得不償失了。耽誤工程不說，光請高車換燈具，封路，索賠等等事情就會搞得你焦頭爛額，而且這種敢拿PS的報告做生意的人，你可能到時候找他都找不到，他隨時可以換馬甲。
其實還有第三點，問問這家企業(yè)是否有出口的背景。因為出口的產品，所要求的檢測報告會更多，而且全球很多區(qū)域的標準不都不一樣，所以能夠做出口的企業(yè)，首先資金實力是不容置疑的，因為隨便過一個標準，費用可能是國內的幾倍。其次，國外檢測更加嚴格，不是你有關系就能通過的。比如中安科技，這家企業(yè)基本上出口的份額占了全公司80%的比重，這種公司如果產品出問題，在國外，就會面巨額的索賠，他們肯定在產品質量上是不敢掉以輕心的。
基本上把上面這三步動作做過了，剩下的企業(yè)也就所剩無幾了。
那么接下來的事情，就是看產品和看價格了。
以上就是小編給你們介紹的選購交通信號燈的獨門秘籍的信息了，你們都了解了嗎？
